单相有功电能表（特别是DD28型）是目前人们在生产和生活中应用zui广泛的电能计量仪表，笔者在不断实践中研究总结出的这套速校方法，在确保电能表的可靠性与准确度的前提下，大大提高了它的校验速度，不仅减轻了工作人员的精神疲劳，而且提高了工作效率，保证了工作质量。
方法和具体步骤:
电能表经过细致地清洗、加油等检修步骤后，要等内部的水汽和清洗汽油完全晾干后才可上机校验。
*步:待电能表上机预热的时间过后，先检查cosφ=1、I=100%这个工作点的情况。如果这点的误差太大，只需粗略地校到±2%范围内即可（说明:因电能表各个工作点之间或多或少互相影响，如果*步全负荷在误差很大的情况下一点一点地调到很准确，其余工作点如需调整还会影响全负荷这点的准确度，使这点的数据或多或少地变化一些。这样不仅浪费时间，而且无太大的意义，所以校这点不必一步到位）。
第二步:检查电能表cosφ=0.5、I=100%这个工作点的情况。如果误差很大，粗略地校到±2%范围内即可（原因*步已说明）。本步骤如果调整的范围较小或无需调整可继续往下进行，如果调整的数据范围较大则需重复检查*步，如不合格则继续调整，直到这两个工作点都合格后才可往下进行。
第三步:检查电能表的起动与潜动情况。在U=100%、I=0时观察圆盘在制动点左、右的回转情况。如果圆盘在制动点左、右回转的速度十分不明显，则需适量减小防潜针与电压铁芯上制动舌片之间的距离，使制动力矩增大，使圆盘在制动点左、右都稍能回转即可。反之如果圆盘在制动点左、右回转的速度太大，甚至在起动条件下不能转动，则需适量增大防潜针与制动舌片之间的距离，以减小制动力矩。如果圆盘在制动点左、右回转的速度明显不同，甚至单方向回转，这就需要对轻负荷cosφ=1、I=10%这个工作点进行调校。这时不必转换校验台的各个档位，只需直接调整轻负荷螺钉，每调一次就要检查一次圆盘在制动点左、右的回转情况，直至调到圆盘在制动点左、右的回转速度基本相同且稍能回转即可。经过这个步骤的调整不仅调校好了电能表的起动、潜动情况，而且轻负荷也基本上确定在误差范围内了。
第四步:检查电能表的各个工作点，并进一步进行更准确的调整，直至电能表的各项性能指标都准确地达到要求。
此方法可比以往直接校验轻负荷过程节约一半时间，采用了更直观的观察电能表潜动情况的方式对轻负荷进行间接调校，从而大大提高了工作速度。此方法需深刻理解、灵活掌握。对其它老型号的单相电能表的适用也是大同小异的。
很多同行都曾遇到过无法校验的电能表，即电能表的各个元件经反复检查后均正常，只是有些工作点校不到正常的误差范围内。常见的情况是潜动问题与轻负荷之间的矛盾，即当轻负荷这个工作点校好后检查电能表的潜动情况，结果电能表潜动；当潜动情况通过调整排除后，轻负荷又超出了误差范围。
其实这类情况是因电能表内部磁场系统不平衡造成的，有两种情况:
一是导磁零件装配不对称。例如制动磁铁与圆盘之间的间隙不均匀；电压（或电流）铁芯与圆盘之间的间隙不均匀等，多发生于大修后重新组装的电能表。
二是电能表内部的导磁零件生锈，使元件的导磁能力发生了变化，从而破坏了系统平衡。
以上两种情况的解决办法是除锈或重新组装。应用上述之速校方法就能对电能表的这类故障更及时、准确地发现。
